奔腾小马上市，2.69万起，老头乐转正？

日前，奔腾旗下小马正式上市，新车推出3款车型，售价区间为2.69-3.19万元。请注意，最低配车型仅仅需要2.69万元，也就比老头乐稍微贵点。同时新车还提供“价值1.98万的5项购车礼以及价值高于2000元的小马care+权益”。当然，这些所谓的购车礼必然有很多先决条件，不过哪怕实质具有十分之一的含金量，又可以砍掉几千块钱，或许实际价格两万多一点就可以拿下。

那么，付出2万多一点，可以获得什么呢，这台车值得买吗？

首先，奔腾小马是一台真正的汽车，上了工信部的目录，有合格证，可以上牌照，可以合法驾驶，帽子叔叔不会干涉，理直气壮正大光明，北京上海天津重庆都可以跑。

至于实际产品力呢？

首先这是一台微型车，微型车，非常小，实际就和街头经常窜出来的老头乐差不多。外形风格也是小巧玲珑，一切都很小巧，为了充分利用空间，大致就是厢式造型，同时提供了蜜桃粉、气泡蓝、山茶绿等各种可爱的糖果颜色。内饰也是简约可爱的风格，当然也可以理解为因陋就简。

关键的空间方面，小马长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm。虽然很小，不过设计了两个车门，四个座位，还有一个不大的后备箱。总之，考虑这样车子的定位，实际乘坐4个人的机会可以忽略不计，大部分就是中年少女用来接孩子或者买菜。后排座位舒适度肯定不用提，后备箱放几盒草莓几盒车厘子问题也不大。然后虽然车子小点，但是小有小的好处，进出方便，窄路好掉头，并线更简单，也好停车，接孩子时候见缝插针就可以，然后单位能耗也低。

配置方面，同样因陋就简，顶配也只配置了主驾安全气囊、胎压监测和ABS，连副驾气囊和车身稳定控制也没有。不过也可以理解，毕竟这个车副驾驶可能基本也不会坐人，速度也必然不会太快。不过全系搭载了手机远程控制，可以开关车门和定位，也算是聊以自慰。

关键的动力和续航方面，新车配备9.4kWh和13.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航122公里/170公里。电机最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛米，最高时速100公里，如果愿意也可以上高速，同时还支持运动和经济两种驾驶模式切换。慢充根据车型配置的不同，分别为5.2小时和6.5小时。

总之，事实上，奔腾小马可以理解为一台合法版老头乐，外形比老头乐更时尚一些，同时具有合法的身份，产品可靠性方面也比老头乐更好，价格也没贵太多。如果喜欢，可以随意来一台开着玩，反正也不贵。

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