大众速腾：我又活过来了，月销26618辆

有这么一款车型，前几年售价达15万，现在只有10万，有着豪华的质感，出色的驾驶品质，这款车型就是大众速腾。

大众速腾可以称得上开创了A+级轿车的先河，给我们引入了跨界车的概念，所以销量一直以来都是相当不错的，今年的6月份销量更是达到了26618辆。除了实力不错以外，降价也是这款新车能够取得如此出色销量的前提条件。

大众速腾的外观设计保持了大众一贯的经典样式的车头设计，六边形的格栅，C字造型的LED大灯，都拥有强烈的燃油车设计风格。

来看侧面以及尾部，17英寸的轮毂，贯穿式的腰线，小鸭运动尾翼都是我们熟悉的大众设计。车身尺寸部分，大众速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距是2731mm。

至于内部设计，和外观基本一致，采用了我们熟悉的大众家族式风格，总体来看科技感一般，而且在UI画面显示比较单一。中控部分匹配的12英寸悬浮液晶屏幕，支持CarPlay以及CarLife，但是在低配车型屏幕尺寸只有8英寸。行车电脑采用了8英寸或者10.25英寸的全液晶行车电脑屏。

这款大众速腾最大的优势之一就在于车内乘坐空间，无论是前排还是后排都能保障出色的空间。更为关键的是还带有车载空气净化器，10种颜色的车内氛围灯，仿皮座椅以及仿皮方向盘。当然，这些配置需要购买中高配置车型才有搭载。

智能化设计表现理想，大众速腾带有自适应巡航，主动刹车系统以及车道偏离预警系统。但是在实际驾驶过程中，这套智驾系统表现并不算优秀，特别是前方车辆在压道情况下很难做到有效识别，但是日常使用，特别是高速过程中使用能够降低我们的驾驶疲劳感。

动力系统，大众速腾目前搭载的1.2T，1.4T以及1.5T这三款发动机。传动部分都是匹配的七挡干式双离合变速箱。之所以入门价已经跌至10万出头，主要也是因为入门车型搭载了1.5T+5挡手动挡。

消费者主流购买的还是搭载1.4T发动机的车型，这款发动机响应比较快，而且悬架调教以舒适为主，在实际驾驶过程中指向性也是相当不错的。值得一提的是，这款大众速腾驾驶的质感很高，因为制动力十分均匀。在实际测试中，100码降到完全静止，刹停距离只有37.85m，可见新车的刹车表现确实很优秀。

当然了，很多小伙伴购买大众速腾，除了以上优势，百公里6升的油耗，可靠的品质都是消费者热捧的原因。

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